Разница между кпп ваз2107 и фиат полонеза




разница между кпп ваз2107 и фиат полонеза

Содержание статьи:
  • Фото
  • КПП Фиат Полонез на ваз 2102 (Дополнил!) — бортжурнал Лада 2102 |
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Лада 2107 Тоскана (в будущем) › Бортжурнал › Коробка Fiat Polonez на ВАЗ.  В полонезе привод спидометра нужно переделывать и не факт что врать не будет.Завод есть завод.

    Лада 2107 › Бортжурнал › Ремонт КПП Полонез ч.2 Сборка.  В предыдущей части я упоминал о различиях между КПП Ваз и Полонез, что, по сути, они сводятся к разнице в задней крышке и валах.

    Была куплена КПП Фиат Полонез коробка выпуска Почему не ВАЗ ? 1-е Цена, 2-е надёжность Много времени забрала траверса, а именно то что она не подходит ни по ширине, ни по высоте ни по отверстиям (продавец сука).

    разница между кпп ваз2107 и фиат полонеза

    разница между кпп ваз2107 и фиат полонеза

    Все подходит отлично Теперь опишу процесс установки. За компанию заменил трос спидометра, ручника, задние амортизаторы, залил ту же лукойловскую транссмисионку в мост. Да, начинка рычага - ВАЗовская. Архитектура Биология География Искусство История Информатика Маркетинг Математика Медицина Менеджмент Охрана труда Политика Правоотношение Разное Социология Строительство Физика Философия Финансы Химия Экология Экономика Электроника.

    разница между кпп ваз2107 и фиат полонеза

    разница между кпп ваз2107 и фиат полонеза

    разница между кпп ваз2107 и фиат полонеза

    разница между кпп ваз2107 и фиат полонеза

    разница между кпп ваз2107 и фиат полонеза

    Ремонт КПП Полонез ч.2 Сборка — бортжурнал Лада 2107 |

    Все знают, что езда на двойке с родным редуктором по трассе просто ужасна. И вот в один день меня осенила одна идея, даже не меня, а моего отца. Его кум почти каждую неделю ездит в Польщу, а фиат полонез как не крути, а машина то польская, вот и давай смотреть польский олх AUTOSERVICE-S1.RU если что по поводу кпп от полонеза. А кто его знает, вроде Поляки не такие как мы, надо ехать смотреть. Отправили кума, он немножко продавца напугал, катается то на тойоте прадо, и продавец с таким удивленным взглядом спрашивает: "А вам точно к полонезу кпп надо?

    Торговаться больше не захотел, сказал " мне дороже в метал сдать её будет", ну и ладно, и так цена отличная. Честно говоря не уверен в её предназначении. Но не проще было сапун поставить на кпп? Хрен его знает Вот такой у фиата выжимной и такая лапка, креплении получше чем у нас, но к сожалению он нам тоже не подходит Дальше берем герметик, если у вас нету прокладки между кожухом и кпп, у меня не было, и ставим его на место.

    разница между кпп ваз2107 и фиат полонеза

    На кпп полонез, не шпильки, а болтики, я не стал заморачиваться с выкручиванием шпилек с родной кпп, и так же установил его на болты. КПП полонез с кожухом ваз А так же наш подшипник и вилка. Хорошо что пыльник для вилки на полонезовском кожухе был новый, мой уже совсем растрепался. Все подходит отлично Теперь опишу процесс установки. Сзади ничего не нужно трогать, там и так получится дырка. С лева точно не скажу, мы подрезали, но после установки загнули обратно.

    Ничего не отрезаем, просто делаем надрез и отгибаем метал, после установки будет понятно, что остается, а что вырезается, не надо заранее крошить туннель! К сожалею эту процедуру делал в пятницу вечером и фоток нету, но скоро буду разбирать вновь, для того что бы получше закрыть как раз ту дырку, что образовалась, а то на скорости слышно завивание ветра в салоне, тогда и покажу, как и что там вырезано.

    разница между кпп ваз2107 и фиат полонеза

    Теперь у нас есть готовая траверса. Подушки не знаю с чего. Траверса не стает на родные болты, придется сверлить отверстия в кузове, или варить самодельную траверсу, или приварить к этой пластинки. Дальше смотрим фото: Черненькая траверса полонез, желтая родная. Вот так стоит уже готовая траверса Здесь видно смещение крепления, сразу же за родным болтиком, сверлить надо. Ну это по месту хорошо видно.

    Fiat – одна из наиболее старейших компаний по производству автомобилей, образована в Италии в 1899 году. В настоящий момент входит в состав американского концерна Chrysler.

    Подушка подбирается таким образом, что бы кардан от кпп к опорному подшипнику был максимально ровным. А зазор между муфтой и кузовом, не мешал муфте нормально крутится, даже с учетом попадания автомобиля в яму и смещения вверх муфты.

    На месте будет видно Ну и общий вид. Кстати, труба со штанами упирается в траверсу, так как на ней нету того прогиба что был на родной, из за чего по кузову слышны идет громкий звук, особенно при разгоне, так как двигатель не мог играть на подушках. В процессе пришлось немного нагреть трубу и сделать изгиб, что бы она не прикасалась к траверсе.

    разница между кпп ваз2107 и фиат полонеза

    Лишний звук сразу пропал. Да, заводская подушка от полонеза, между кпп и кузовом нам не пригодится, у нас кпп и так торчит в салон, так что места между нею и туннелем для подушки не остается. Тросик спидометра подходит родной.

    Привод менять не советую, так как что бы вставить его обратно, надо разбирать заднюю часть кпп. А оно вам надо? Ну и само собой пару слов о впечатлениях от новой кпп. Даже за такие деньги, она оказалась в отличном состоянии. Передачи все работают и включаются четко! Ну задняя само собой без нажатия на рычаг включается.

    Проверка роботы 5ст- КПП Fiat Polonez



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲