Peugeot 308sw 2010




peugeot 308sw 2010

Содержание статьи:
  • Фото
  • Peugeot 308 Итак Пежо 308 SW, механика
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Полная информация об автомобиле Peugeot 308. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

    Отзыв владельца автомобиля Peugeot 308 SW (2010 г.): Расскажу о своей машинке - Peugeot 308 универсал.  Миф о дорогом ТО Пежо - просто миф.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    Технические характеристики Peugeot 308 SW 2010) и отзывы владельцев.  Автомобиль Пежо 308 универсал 2010) производился с подвеской: передняя - macpherson, задняя - продольные связанные рычаги.

    peugeot 308sw 2010

    peugeot 308sw 2010

    Admin Роман: А на мой взгляд сравнение абсолютно корректное. Пожалуй, редакции от фотокара требовалась в первую голову порядочная вместительность. Много вожу грузов и манера езды все таки агрессивная. Купил "ласточку" перед новым годом, в разгар обвала деревянненьких. Однако лично мне он не подошел.

    peugeot 308sw 2010

    peugeot 308sw 2010

    peugeot 308sw 2010

    peugeot 308sw 2010

    peugeot 308sw 2010

    Ларгус против б/у Peugeot г.) - Лада Ларгус клуб

    Skip to main content. Ford Festiva Mini Wagon. Ford Laser Lidea Wagon. Mark Ii Wagon Blit. Mark Ii Wagon Qualis. Назвал его именно так потому, что на протяжении более полутора лет он только меня радовал. Из всех однокласников типа форд фокус, киа сееd, а также др. Внешний вид автомобиля сыграл решающую роль.

    Пыжик универсал для меня вообще красивая машина, она абсолютно не женская, это не хетчбэк. Заметил, что даже привычка появилась. Шумоизоляция автомобиля позволяет водителю общаться при негромко включенной музыке с сидящим сзади пассажиром.

    peugeot 308sw 2010

    Если не ошибаюсь, то штатная музыка в пыжике от - "клэрион". Как вспомню, как работала абсолютно исправная коробка автомат на тоете королле, особенно при обгоне... Если учесть, что в ходе движения было несколько остановок для заправки, предъявления документов для проверки сотрудниками ГИБДД, заторы фур, хождения в туалет находящимися в авто девушками, то думаю, что не каждый автомобиль позволит себе такой расход.

    Показания бортового компьютера полность равняются с личными замерами расхода бензина. Подвеска пыжика поначалу не нравилась, казалось слишком мягкой и черезчур информативной с полагающимися для этого продольными и поперечными качениями. На сиде езда как на стиральной доске, ужасно жесткая подвеска, а когда на лачетти три раза ударился в потолок головой, сразу вспомнил своего пыжика добрым словом. Если бы французы настроили подвеску без указанных выше качений, то вообще было бы прекрасно, а с другой строны если посмотреть на каких дорогах ездим, то все сразу же опять объясняется.

    peugeot 308sw 2010

    В кратце скажу так, пыж универсал на трассе не "козлит". Иногда сам поподал колесами в такие ямы, что думал все, приехал, даже страшно было выходить смотреть - как там она подвесочка-то. Руль информативный, крутится и рулится им так, как мне именно и нужно. Регулировка в двух плоскостях, позволяет усесться за ним так, как хочешь и удобно. Более про рулевую сказать ничего не могу, все отлично, особенно после правого руля, обгон - песня!

    Что не совсем нравилось в ПЫЖЕ. Бывало так, что задняя передача ни всегда сразу включалась, однако случаи это были единичные. Что вообще не понравилось. Это клиренс, клиренс и только клиренс. ПЫЖИК - это ужасная "пузотерка". Свес бампера такой большой, что страшно не только съехать с асфальта, но и припарковаться перед бордюром, всегда стараешся припарковаться перед ним с запасом.

    ЭТА машина для езды только по асфальту, для движения по городу и трассе. Устранил неисправность по гарантии оф.

    peugeot 308sw 2010

    Буду согласен с теми, кто скажет, что это совсем ничего. Но есть то, что есть. Никогла не писал отзывы про машины, "дром" сам предложил мне это сделать, после того, как я отметил свой автомобиль проданным. Вообще было бы здорово если бы я смог описать эмоции покупателя моего пыжика, когда он осматривал его внутри и с снаружи. Вот это была бы краткая характеристика этого автомобиля. Я вполне понимаю его чувства, еще бы, это же все после хендай акцента! Да, возможно они более надежны, но какие они просто ущербные по сравнению с пыжом.

    По моему, у тоеты отсутствует понятие - дизайн. В этом отношении у них есть чему поучиться у французов. Считаю, что машина должна вызывать своим видом и внутренним убранством у владельца своего рода кайф, так же как и кайф от вождения машиной. Пыж досталял мне удовольсвие, тоеты такого не давали: - просто из точки А в точку Б и все. Сложились какие то стереотипы про французкие автомобили, абсолютно несоответствующие действительности. Думаю, что мой следующий автомобиль будет такой же красивый, но при этом с высоким клиренсом, какой нибудь кроссовер.

    Essai Peugeot 308 SW 2.0 HDi 150 Active 2012



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲