Honda insight главная дорога




honda insight главная дорога

Содержание статьи:
  • Фото
  • Список ответов, на часто задаваемые вопросы по HONDA INSIGHT — бортжурнал Honda Insight ХиРурГ |
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Honda Insight Понимание 39. Новосибирск, Россия. Всем привет, решил потошнить на дороге трасса/город, залил 8,5 л ехал по трассе со средней скоростью в городе в правом ряду и вот что получилось см фото.

    Дорога, по которой будут ездить наши дети.  Российский форум Honda Insight созданный нашими друзьями из Минска.  Отсюда на диво сдержанное потребление горючего – главный (но не единственный) козырь Insight II.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Хонда Инсайт: ошибка Как снять штатную антенну Honda Insight, а на ее место установить "плавник".  Обманываем камеры видеонаблюдения на дороге: 6 главных способов. Камеры фиксаций нарушений правил на дороге это реалии.

    honda insight главная дорога

    honda insight главная дорога

    Замена жидкости методом слил-залил, фильтра не меняются. Температура в салоне сносная , но гараздо теплее, чем при движении. По кузову можно сделать вывод:. Использовал я методику под название "тошниловка". Так что с верху моя "зеленуха" двухцветная.

    honda insight главная дорога

    honda insight главная дорога

    honda insight главная дорога

    honda insight главная дорога

    honda insight главная дорога

    Список ответов, на часто задаваемые вопросы по HONDA INSIGHT — бортжурнал Honda Insight ХиРурГ |

    Решил присоединиться к немногочисленным отзывам о ХОНДА ИНСАЙТ. Меня зовут Семён, живу я в Израиле в Иерусалиме. Начну к подходу к гибридам в целом и к сравнению цен в часности. Гибриды в Израиле появились не так давно и отношение к ним очень осторожное.

    За ними следом ХОНДА с гибридной версией СИВИК. Кстати ни один из гибридоводов с которыми я знаком не смог вразумительно ответить для чего он купил эту машину так как о экологии и количеству выбросов в атмосферу знаний явно не хватает то есть о фанатизме не может быть и речи!

    honda insight главная дорога

    Вернёмся к моей машине. ИНСАЙТ у нас продаётся в двух вариантах : КОМФОРТ и ЭЛЕГАНТ. Всё это удовольствие, естественно стоит денег и не малых, поэтому мы с женой решили купить вариант подешевле, тоесть ЭЛЕГАНТ. Так как мы покупали машину без ссуды, получили кучу подарков. Подогрев передних сидений, кабель для подключения прибора блютус , датчик заднего хода , дворники для передних фар , сигнализация , центральный замок и литые диски.

    Добро пожаловать в Израиль! Теперь собственно к машине. Салон небольшой, но довольно уютный. Сидения довольно жесткие, с валиками по бокам , передние регулируются под разный рост и комплекцию, задние удобные и глубокие, но втроём сидеть там узковато, разве что один взрослый и двое детей или двое взрослых. Высота потолка сзади низкая , высокие люди жалуются, что голова упирается в потолок.

    honda insight главная дорога

    Приборная доска и управление климат-контролем довольно просты и весьма информативны. Мне кажется , что в МАЗДЕ при всей её величине и красоте , информативности поменьше , и расположение кнопок и ручек на торпедо менее удачно. А в МАЗДЕ часть переднего колеса торчала наружу и крышка багажника не закрывалась. Теперь о впечатлении о движении машины и расходе бензина. Моё мнение - это больше городской автомобиль , чем для использования его за городом.

    Для города важны следующие параметры : двигатель не большого обьёма соответственно меньший расход бензина , средний или маленький размер автомобиля легче парковаться. ИНСАЙТ идеально подходит для этого. Система " старт- стоп " которая глушит мотор в пробках - это здорово , потому что стоять можно долго и не жечь топливо.

    Кстати интересная деталь о системе " старт- стоп ". При включенном кондиционере в пробке двигатель выключается на короткое время , а потом опять заводится, и опять глохнет... Температура в салоне сносная , но гараздо теплее, чем при движении. А при включенном обогреве " старт- стоп " и вовсе не работает! При движении по трассе начинает ощщущаться явно слабый двигатель , коробка- вариатор не позволяет резкого ускорения , что важно при обгоне. Устойчивость гараздо хуже чем у МАЗДЫ , в повороте довольно ощутимо кренится , но в занос не уходит.

    honda insight главная дорога

    В горку поднимается уверенно благодаря помощи электродвигателя, но важно не терять скорость так как разгоняться потом тяжело. Как видите разница между городом и трассой не так существенна. Выводы : так как в основном мы ездим по городу во всех отношениях ИНСАЙТ выгоднее низкий расход топлива , легче парковаться и т. Заказал я свою "зеленуху" через этот сайт, а именно через компанию амаяма. Честно говоря, это был мой первый опыт.

    Обычно я покупал все авто по факту, то есть все можно посмотреть, пощупать и проверит. Но так как таких машин очень мало в РФ было решено привозить на заказ. Для Морквы это важно и по деньгам ощутимо. И следовательно более менее не изношены. Выбрал, по моему мнению лидера - "Амаяму". Времени реально было жалко тратить на поиски других компаний. Вот и выбрал их. Жалко, что они уже поменяли свой профиль и стали больше работать с запчастями. Но это не помешало и автомобиль я привез через них.

    Тест-драйв Honda Insight 2010 1.3 л. гибрид 88 л.с. + 12,3 л.с. Вариатор. Пятидверный лифтбэк



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲