Honda cb1 разгон до 100




honda cb1 разгон до 100

Содержание статьи:
  • Фото
  • Honda CB-1 технические характеристики, отзывы, фото, видео
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Honda CB 400 кушает на 100 км пути от 4 до 8 литров бензина.  Разгон до сотни за 4,5 секунды означает, что со светофора вы всегда будете уходить первым, но делать это стоит аккуратно.

    Время разгона до 100 км/ч, сек.  Одноклассники Honda CB - 1 по цене. К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не выпускается.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Мотоцикл 98 года по ПТС и 97 на самом деле. Состояние не идеал, но хорошее. Вес водителя одежда, экип+ портфель 5кг, почти полный бак. Второй канал.

    honda cb1 разгон до 100

    honda cb1 разгон до 100

    Некоторые умудряются даже подножками чиркать:. Еще по байку хотелось бы добавить, очень четкая коробка. С пассажирами тоже проблем не возникало, да и они, в общем-то, не жаловались. Сзади стоит моноамортизатор, нареканий к нему нет.

    honda cb1 разгон до 100

    honda cb1 разгон до 100

    honda cb1 разгон до 100

    honda cb1 разгон до 100

    honda cb1 разгон до 100

    Honda полный обзор: цена, отзывы и характеристики

    В итоге мотор стал быстрее разгоняться со старта, но раньше затухать на высоких оборотах. Из других особенностей модели следует выделить стальную диагональную раму и шестереночный привод ГРМ. С появлением такого класса, как "нейкед", рынок переосмыслил свое отношение к "голым" мотоциклам и некогда похороненные экземпляры стали завоевывать огромную популярность у начинающих мотоциклистов.

    Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла. Поначалу, пока мотор не крутишь, кажется, что все классно, с низов тянет, идет уверенно, хорошо тормозит. Но со временем я начал открываться побольше и тут я обнаружил, что у мотора есть два подхвата - на семи и на девяти с половиной тысячах.

    honda cb1 разгон до 100

    На подхватах мотик прет дурниной только в путь. По пробкам на нем ехать одно удовольствие- он реально как велик, причем проскакиваешь в такие дыры, что сам понять не можешь, как ты туда попал. Но вот на сибиване она как раз проходится очень даже ничего. Для тяжелых ппробок - супер вариант.

    Купил по совету друга, это был мой первый мотоцикл, после неудачного мопеда, хотелось чего-то помощней!! Может возникнуть проблема с расходниками, советую найти хорошую разборку. Этот мотоцикл из категории, что называется, сел и сразу поехал. До этого я на японцах не ездил, но этот оказался очень гостеприимным. Сцепление работает хорошо, точно, газ с непривычки показался резковатым, надо поначалу привыкать, чтобы не переборщить, свободного хода почти нет.

    honda cb1 разгон до 100

    Больше мне для первого раза и не надо было. До гаража доехал удачно, без потерь, не заглохнув и не упав. Кстати, по фоткам кажется, что моц небольшой, но когда первый раз стоишь рядом с ним или сидишь на нем, такое не замечается. Хонду Брос не выбрал, потому что хотел более динамичный мот. В общем, Брос вычеркнул. Бандит отмел, как более капризный и злой, а Super Four уже идет с дефорсированным двигателем, мотоцикл спокойный, рама у него пожиже, амортизаторы задние послабее, да и сам агрегат потяжелее, ну помускулистее что ли.

    Тормоза можно было бы чуть помощнее, но, в принципе, хватает и этих. Особые же эстеты могут поставить армированные шланги, будут информативнее, ну или заменить на двухдисковые. Масло, тормозуху, колодки, можно спокойно менять самому, ничего сложного в этом нет.

    Мотоцикл надежный и не капризный, как автомат Калашникова, просто надо вовремя делать ТО, следить за ним, ну и при езде не насиловать, это ж не литр, в конце-то концов. После долгих покатушек не устаешь. Я же, во время движения, так же не испытываю дискомфорт, а порой просто забываю об их существовании ну конечно, кого посадил первый раз в расчет не беру.

    honda cb1 разгон до 100

    Динамика при этом страдает не сильно, хотя если пассажир тяжелый, это вполне ощущается. Повороты держит уверенно, если резина хорошая и не дубовая, класть в повороты - одно удовольствие. Некоторые умудряются даже подножками чиркать: Тормозит уверенно, прогнозируемо. Ну, желательно, конечно, тормозить обоими тормозами, а не только одним, но ситуации бывают разные.

    Я начинаю тормозить задним, подключаю передний, и потихоньку начинаю отпускать задний, чтобы не заблокировать зад ибо заблокировать не так уж и сложно.

    Разгон мотоцикла Honda Bros (NT 650 Hawk GT) от 0 до 100



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲