Audi 80 ставим оригинальные сайлентблоки




audi 80 ставим оригинальные сайлентблоки

Содержание статьи:
  • Фото
  • Замена сайлентблоков рычага передней подвески AUDI 80 b3 — бортжурнал Audi 80 Redda Goooez Fastaaa! |
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Полиуретановые сайлентблоки Audi 80. Идём дальше   11. Полиуретановые сайлентблоки подрамника. ⇒ от конторы Audi 80 „ В Пути “ =))  Привет! Нет, пока поставил в них оригинальные сайленты.

    Рассказ владельца Audi 80 (B3) — плановое ТО.  А значит идем менять сайлентблоки рычага передней подвески ауди 80 своими руками.  После того как вы ПОЧТИ закрутили гайки рычагов, ставите на место палец шаровой опоры, и.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Audi 80 > › Бортжурнал › Полиуретановые сайлентблоки в передние рычаги Audi 80 («Без Люфтов» ). Новости, доработка-окончательная форма. SPRINTER 80 на мобильном.

    audi 80 ставим оригинальные сайлентблоки

    audi 80 ставим оригинальные сайлентблоки

    А мы пока и не фирма, так, гаражные кулибины. Диски словно изо льдааа! Внутри выточена втулка, ограничивающая как слишком сильный зажим, так и слабый. Предварительно осведомившись на аудиклубе что есть лучше что есть хуже. Особенно заметно было при резком торможении либо ускорении, ну и при проезде кочек.

    audi 80 ставим оригинальные сайлентблоки

    audi 80 ставим оригинальные сайлентблоки

    audi 80 ставим оригинальные сайлентблоки

    audi 80 ставим оригинальные сайлентблоки

    audi 80 ставим оригинальные сайлентблоки

    Плановые ТО, ремонт Audi : Часть № 2 — „ American Star “ ОЖИВАЕТ ! Замена пыльников и сайлентблоков на полиуретановые . ( Ходовая — бортжурнал Audi 90 CS „ American Star “ |

    Вот подумываю взять эти сайлентблоки, только сначала пару штук. Хочу на каждый рычаг по одному поставить! Поэтому встречный вопрос к вам, знающим, на какой из сайлентов идет нагрузка больше в рычаге? Который ближе к водителю или нет? Я просил знающих людей тут ответить на вопрос о нагрузке а не поливать непонятными комментами даже себе ничего не доказывающими! Это мои проблемы как я хочу, где их хочу, и почему их хочу поставить!

    Ну что вы спорите? Если для вас это дорого, то может стоит задуматься о покупке ВАЗа? Может сами на ВАЗ пересядете? Если для вас это не дорого, то зачем тратить бесценные годы на этот немецкий таз?! Да и с моей зарплатой не всегда есть такая возможность, господи, неужели об этом трудно предположить, коль человек такие посты создает?!

    audi 80 ставим оригинальные сайлентблоки

    Там и запчасти дешевле и продаются на каждом углу. Это же вполне нормальная сумма. Из неё вполне можно выделить две-три тысячи на сайлентблоки. Это нереально Ты что?! Да вот так и живем ёмаё!

    Вот тебе и Омская область богатая, вот тебе и качество жизни в районах городов! Ну у жены еще такая зарплата! Вот и не понимаю куда смотрит государство? Если бы не калымы, то вообще бы хрен сосал!

    audi 80 ставим оригинальные сайлентблоки

    Я не шучу, чистая правда! А в вашем как дела обстоят? У нас по разному. Значит можно попробовать туда чисто полиуретан поставить да? Думаю попробовать стоит если есть время и интерес, мне кажется на него идет большая нагрузка при попадании в яму т. Один раз поставил и надолго та нима за шо. Смысл в этом никакой, так как нужна точная стяжка самих стоек а не чашек чтобы уменьшить валкость при нагрузке. Meyle производитель по этому артикулу пробивается.

    Слушай, так они порядком крепче оригнала, конструкция VAGовского и Meyle меня поразили! Пипец, столько про них наслушался положительного!

    Ну а на этих уже сколько откатал, как себя ведут? Хотя что даст эксперимент трудно понять, по сути и так все ясно. Ну такой я блин! Думаю на правый борт лучше ставить, так как ловлю больше ям на проселочной дороге, правильно?

    audi 80 ставим оригинальные сайлентблоки

    Ну то, что я сначала написал херь про один сайлент из полиуретана на сторону, то сам уже понял Хотел выяснить нагрузку чисто на передний или задний сайлент, потому как сила при трогании и при торможении на них разная, а стоят они, вроде, развальцовкой друг-от-друга.

    Качество отличное, на скручивание работают как положено, ни один ещё не вышел из строя, денег своих однозначно стоят. Ставил не только в рычаги, ещё и в зад. Из минусов они больше вибраций от дороги передают, но из за их прочности, этот факт можно пережить, честно даже не заморачиваюсь. А ствить один на рычаг смысл не вижу. Эти сайлентблоки не работают как надо, читал я там отзывы о них. Сайлент идет на скручение и должен с металлом приварен быть а там просто втулка тупо стоит.

    AUDI 80 (ремонт)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲